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住友PARAMAX9000在冷却塔中的应用
发布时间:2014-9-12   来源:    【字体:

SFC空冷器专用减速机是住友减速机PARAMAX9000系列家族中一款专用的减速机。它是根据空冷器的实际工况以及对减速机的特殊要求,在PARAMAX9000系列原型机的基础上进行设计和开发的。是一款专门用于空冷器风扇驱动的减速机

SFC 空气冷凝器专用减速机的产品特点:

1.根据空冷器风扇驱动要求所设计,选型简单

SFC空冷器专用系列减速机是专为空冷器风扇驱动而设计的一款专用减速机。可根据电机功率及风扇直径,方便的从SFC专用样本(G2202C)中挑选出适合客户需要的减速机。

2.抗振设计

加大的输出轴轴承跨距。即使设计平衡性优良的风扇, 在运转过程中还是会发生振动。通过加大的输出轴轴承跨距设计,SFC系列减速机能更好的承受风扇运转时产生的振动。

均匀的承载受力设计。固定螺栓相对与输出轴中心位置均匀分布, 使安装面承载受力更加均匀。

3.平整的安装面设计

SFC系列减速机在设计时考虑到安装的简便性及结构的紧凑,采用了特殊的设计结构,即使选择了逆止器和轴端泵等可选件,其平整的安装面结构仍可以得到保证。

http://sumitomodrive.com/modules.php?name=Media&sp_id=618

4.良好的散热设计

考虑到减速机在冷却塔内部安装位置的特殊性,冷却塔风扇运转产生的风很难到达减速机安装位置。

SFC系列减速机增大的机壳面积,降低油位以减少因液体搅动而引起的热损失,油容量大等设计将减速机的发热降到了极低。且其本身拥有良好的散热性能。

5.低噪音

与之前同系列的产品相比,噪音降低了3-5 dB

通过成对齿轮加工工艺,实现了齿轮间各齿紧密啮合, 使齿轮啮合时的噪音得到有效降低。通过有限元(FEM)分析, 将负载状态下机壳的变形量降到最小.齿轮各齿得到充分且完全的啮合,同时使机器的固有振动频率降低。

6.便捷的维护

可以连续9000小时运转免保养。(普通齿轮箱一般维护周期为5000小时)注油孔、排油孔和油标位于输出轴侧的壳体外延,确保了保养操作不受保养工作位置影响。由于观察窗位于油位以上,可以不需要将油排空,即可通过观察窗检查齿轮箱内部的运行情况。无需拆卸电机,即可检查电机的转向。(此功能,需要特殊型号的联轴器,如果有此需求,请在订货时告知我们的销售人员)

http://sumitomodrive.com/modules.php?name=Media&sp_id=621

7.可配合变频电机使用

SFC系列的润滑设计适用于不同转速环境下的变频电机。

 

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